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独缺特斯拉,拜登邀通用、福特等巨头共商电动车设计,马斯克:有点诡异

独缺特斯拉,拜登邀通用、福特等巨头共商电动车设计,马斯克:有点诡异

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全球新能源车浪潮汹涌靠山,白宫再推电动汽车政策。

据CNN、华尔街时报等外媒报道,8月5日,美国白宫与通用汽车(GM.NYSE)、福特汽车(F.NYSE)和Stellantis(STLA.NYSE)公布团结声明示意,凭证拜登签署的一项行政令,到2030年零排放汽车销量占新车总销量的目的将设定为50%,并提出燃油车平均油耗需要在2026年由现在的每加仑汽油行驶43.3英里提高至52英里。

据悉,上述三大美国汽车制造商8月5日均被约请到白宫共商新减排目的下的一系列措施,但令业界疑心的是,作为现在全美甚至全球最大的电动车生产商――特斯拉缺席了本次政商聚会。

“是的,特斯拉没有被约请有点诡异。”同日,特斯拉CEO埃隆・马斯克(Elon Musk)也在社交平台上表达了不解。对此,据外媒援引白宫谈话人Jen Paski言论剖析称,特斯拉的缺席或与其加州工厂与UAW(美国汽车工人协会)的纠葛有关。


泉源 | unsplash

聚焦拜登最新公布的电动化新目的,其中的零排放汽车包罗电池电动汽车、燃料电池汽车和带有汽油引擎的插电式夹杂动力汽车在内。但思量到现在美国新能源车市场并未成熟并展现规模效应,有美国汽车制造商忠言说,“这将需要数十亿美元的政府资金”。

对此,资深行业剖析师任万付8月5日向时代财经示意,“美国政府制订的目的或不会顺遂实现,一方面是制度所限,强制目的或遭到对照强烈的否决;另一方面,除特斯拉外,美国三大车企在电动化方面取得的成效甚微,云云高的目的想要完成的难度异常大”。

值得注重的是,早在今年3月份,白宫便已出台一则扶持政策。3月31日,美国《基础设施设计》公布,提出将投资1740 亿美元支持美国电动汽车市场生长,内容涉及完善海内产业链、销售折扣与税收优惠、到2030年建50 万个充电桩、校车公交及联邦车队电动化。

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拜登政府云云急切地推动美国电动车行业的生长,其一在于未来新能源汽车将成为主流生长趋势,内燃机时代或将成为历史;其二在于清洁能源及环境珍爱是拜登政府的重点关注工具;其三在于美国电动车行业生长已经落伍于欧洲与中国。

停止2020年,美国电动汽车渗透率仅为2.2%,而中国、欧洲的数据划分为5.4%、11.41%。据国际能源机构(IEA)统计,美国仅占全球1020万辆电动汽车总量的17%。中国在天下电动汽车中占44%(450多万辆),欧洲近320万辆占31%左右。美国电动车的增进速率也远远落伍于欧洲及中国。2016年至2020年,欧洲的复合年增进率为60%,而中国的增进率为36%,美国增进17%。

此外,欧洲、中国的电动汽车行业仍在高速生长,渗透率还在不停提升。据工信部新闻,2021年5月份,我国新能源汽车市场渗透率突破10%。欧洲以英法德为首的8国新能源汽车渗透率增进至19.7%。

事实上,美国3月份推出的电动车扶持政策已经初见成效。今年1-6月美国新能源汽车累计同比大幅增进116%,跑赢乘用车88%。6月新能源汽车渗透率到达3.8%,跨越市场预期。其中民众、通用、福特等市占率提升。

有业内人士示意,只管耐久来看,美国的电动汽车行业生长将不达预期,但在政策刺激下,短期内或将实现高速生长。

西部证券8月5日发研报称,政策托底+供应增添,美国新能源周期即将开启。2020年至今,中国新能源汽车市场进入后津贴时代,产物占主导作用,欧洲延续高津贴,美国则加码新能源税收津贴。汽车市场和政策环境上扬的态势下,美国车企在电动车产物投放上显著加速。

除美国政府之外,其三大车企也正在起劲实现智电化转型。通用准许到2025年将推出30款全新电动汽车(美国本土市场新品跨越20款),福特设计2030年将纯电动汽车销量占比提升至 40%。Stellantis团体此前也准许,设计在2025年之前,在电动汽车细分领域投入至少300亿欧元根据该公司愿景,到2025年,Stellantis团体在欧洲和北美市场上98%的车型都将推出电气化选择。

“预计这将加速美国新能源车行业的进一步生长,以及加速美国以及全球其他区域的传统车企进一步的加速对新能源车的开发以及加速未来的车企转型,这将一定水平上利好美国的新能源产业链。”有剖析师向时代财经示意。

“这对特斯拉这种硬核新能源车企来说是一个利好。”上述剖析师进一步示意,“通用和福特等未来都有加速推出新能源汽车的设计,这个政接应该能短期内一定水平提振它们的股价”。

或受新政刺激,8月5日通用汽车(GM.NYSE)、福特汽车(F.NYSE)均收涨约3%,划分报每股54.44美元以及13.71美元,特斯拉(TSLA.NASDAQ)、Stellantis(STLA.NYSE)则相对平稳,前者涨0.52%至每股714.63美元。

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